共享停車(chē)位興起能否破解停車(chē)難

石市交管局：倡導(dǎo)市民實(shí)行停車(chē)位有償共享，盤(pán)活停車(chē)位資源

部分體驗(yàn)者：業(yè)主共享模式存在使用煩瑣、尋找困難等問(wèn)題

停車(chē)位緊張，便道上停滿車(chē)。

目前省會(huì)市區(qū)停車(chē)位需求缺口巨大。

共享單車(chē)、共享電車(chē)、共享汽車(chē)……共享模式在交通出行領(lǐng)域的迅速推廣普及，大大方便了市民群眾的出行。目前，共享停車(chē)位這一商業(yè)模式在省會(huì)石家莊悄然出現(xiàn)，在業(yè)界積極推動(dòng)的同時(shí)，公安交管部門(mén)也關(guān)注到了這一現(xiàn)象，并將其作為省會(huì)停車(chē)治理“組合拳”中的一部分進(jìn)行推廣。那么，這會(huì)是解決停車(chē)難題的一劑良藥嗎？本報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查。

●業(yè)主共享停車(chē)位悄然出現(xiàn)

兩個(gè)月前，某居民小區(qū)業(yè)主張先生把自己的一個(gè)地下停車(chē)位通過(guò)手機(jī)設(shè)置成了共享模式，希望在白天自己不用的時(shí)段把停車(chē)位租出去，補(bǔ)貼家用。為了實(shí)現(xiàn)停車(chē)位共享，張先生專門(mén)購(gòu)置了一個(gè)使用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的地鎖，通過(guò)手機(jī)平臺(tái)注冊(cè)后即可實(shí)現(xiàn)停車(chē)位共享，停車(chē)人只需要用手機(jī)一點(diǎn)，地鎖即可自動(dòng)落下，方便了停車(chē)，技術(shù)上還是很先進(jìn)的。

運(yùn)營(yíng)張先生這個(gè)共享停車(chē)位的“小樁停車(chē)”的萬(wàn)騰科技總經(jīng)理張景松介紹，目前該公司共在石家莊城區(qū)推廣了500多個(gè)業(yè)主共享停車(chē)位，也就是業(yè)主把自己名下的車(chē)位，通過(guò)“小事共享一樁”（手機(jī)APP、微信公眾號(hào)、小程序）設(shè)置成共享模式，需要停車(chē)位的駕駛?cè)送ㄟ^(guò)手機(jī)平臺(tái)找到這個(gè)共享停車(chē)位，簡(jiǎn)單操作即可實(shí)現(xiàn)停車(chē)。

張先生告訴記者，這里靠近市五院，還是有較大停車(chē)需求的，這也是“小樁停車(chē)”給他推介共享停車(chē)位的一個(gè)理由。剛開(kāi)始的時(shí)候，幾乎天天有人通過(guò)手機(jī)約租張先生共享的停車(chē)位，每天賺些錢(qián)，直接打到了手機(jī)里，也挺方便，但是現(xiàn)在出租頻率較低。

業(yè)主共享停車(chē)位往往是在居民小區(qū)，訪客的臨時(shí)停車(chē)需求有限，并不會(huì)像大型商業(yè)中心、城市綜合體等那樣有龐大的停車(chē)需求，這樣也就限制了業(yè)主停車(chē)位的共享頻率。

也許是注意到了這一點(diǎn)，萬(wàn)騰科技總經(jīng)理張景松介紹，他們公司在推廣業(yè)主共享停車(chē)位的同時(shí)，還在跟有關(guān)物業(yè)公司治談，把物業(yè)公司控制的部分停車(chē)位向社會(huì)開(kāi)放，而不僅僅是向業(yè)主開(kāi)放。

比如在省二院、省四院附近，一些新建的大型居民小區(qū)和商業(yè)體有較多停車(chē)位，而就醫(yī)群體又有巨大的停車(chē)需求，如果讓這些停車(chē)位開(kāi)放共享，就能緩解一部分停車(chē)難的問(wèn)題。

昨天下午4時(shí)許，記者使用微信小程序“小樁共享停車(chē)”，輸入目的地“省四院”，給出的共享停車(chē)位是“公園城1號(hào)”，共100個(gè)空位，并提供導(dǎo)航服務(wù)，開(kāi)車(chē)很容易找到。

●物業(yè)共享停車(chē)位就是向社會(huì)開(kāi)放

把居民小區(qū)的公共停車(chē)位向社會(huì)開(kāi)放，相對(duì)于業(yè)主共享而被稱為物業(yè)共享，這一模式在省會(huì)也在悄然興起。

平安社區(qū)（北京）科技有限公司首席執(zhí)行官秦金剛介紹，在石家莊城區(qū)2400多個(gè)社區(qū)中，該公司目前已簽約社區(qū)停車(chē)場(chǎng)1208個(gè)，商業(yè)停車(chē)場(chǎng)74個(gè)，泊位總數(shù)46．5萬(wàn)個(gè)�；钴S的共享停車(chē)場(chǎng)有76個(gè)，覆蓋泊位4．9萬(wàn)個(gè)，已接入共享平臺(tái)的停車(chē)場(chǎng)包括省三院、鹿城苑（新百商圈）、匯龍公館（火車(chē)站）、匯景家園（廣安大街）、和力雅苑（體育大街）、聯(lián)盟小區(qū)（水上公園）等。

比如，你要到新百?gòu)V場(chǎng)購(gòu)物，在新百?gòu)V場(chǎng)找不到停車(chē)位的情況下，可以把車(chē)停到鹿城苑。同樣，當(dāng)你在廣安大街找不到停車(chē)位的時(shí)候，你也可以把車(chē)停到匯景家園，只要按標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)就行了。目前石家莊主城區(qū)有2400多個(gè)小區(qū)，如果這些小區(qū)的車(chē)位可以根據(jù)大部分業(yè)主白天上班外出后車(chē)位空閑，晚上下班回家車(chē)位緊張的潮汐現(xiàn)象進(jìn)行實(shí)時(shí)共享，將很大程度上緩解停車(chē)難的問(wèn)題。

中山路與東二環(huán)交叉口的錦城小區(qū)，東鄰北國(guó)益中店，北鄰白佛花鳥(niǎo)魚(yú)蟲(chóng)批發(fā)市場(chǎng)，南鄰石家莊藝術(shù)學(xué)校，停車(chē)需求較大。在使用平安泊車(chē)智慧共享平臺(tái)的智能停車(chē)系統(tǒng)之前，偶爾也有外來(lái)車(chē)輛停放，都是通過(guò)物業(yè)登記的方式放行。啟用智能共享停車(chē)系統(tǒng)后，不僅規(guī)范了內(nèi)部車(chē)輛的管理，減少了管理成本，而且對(duì)外部車(chē)輛的進(jìn)出記錄及照片都可以實(shí)時(shí)看到并留存。同時(shí)，還可顯示小區(qū)內(nèi)剩余車(chē)位的數(shù)量信息，讓車(chē)主看到，停放車(chē)次增加了，收入也大大增加了。

聯(lián)盟小區(qū)業(yè)主小張告訴我們：他是一個(gè)典型的上班族，早上7點(diǎn)多就出門(mén)去上班，晚上6點(diǎn)多才回來(lái)，車(chē)位一閑就是一天，但出去這一天在單位附近停車(chē)至少要10塊錢(qián)。出差的時(shí)候，一個(gè)星期都是空閑的，所以很積極參加了作為第一批嘗試個(gè)人共享車(chē)位的業(yè)主。通過(guò)平安泊車(chē)智慧共享系統(tǒng)，可以很方便地在不用車(chē)位的時(shí)候共享出去�？赡苁莿e的車(chē)主還不太知道這種模式，目前被預(yù)約使用的頻次還比較少。

下一步，平安社區(qū)（北京）科技有限公司將選擇100個(gè)重點(diǎn)小區(qū)，作為共享停車(chē)的標(biāo)桿小區(qū)，建立線下明顯統(tǒng)一的引導(dǎo)標(biāo)示，加強(qiáng)推廣。

●共享停車(chē)位能治停車(chē)難題嗎

據(jù)了解，目前，省會(huì)停車(chē)管理模式遵循“建筑配建停車(chē)為剛，社會(huì)公共停車(chē)為主，道路路內(nèi)停車(chē)為輔，整合現(xiàn)有停車(chē)為補(bǔ)充”的基本思路，實(shí)行分類供給和管理，城區(qū)停車(chē)位主要由4部分組成。

一是占用道路資源的公共停車(chē)位，目前由智慧泊車(chē)公司管理運(yùn)營(yíng)，停車(chē)場(chǎng)579個(gè)，泊位不足3萬(wàn)個(gè)。

二是商家停車(chē)場(chǎng)，也就是各大商場(chǎng)、超市、城市綜合體、酒店、寫(xiě)字樓等公共場(chǎng)所附設(shè)的對(duì)社會(huì)開(kāi)放的公共停車(chē)場(chǎng)。“小樁停車(chē)”目前在這方面占據(jù)較大份額、已合作90個(gè)商業(yè)停車(chē)場(chǎng)，共3萬(wàn)個(gè)停車(chē)位，其中85個(gè)停車(chē)場(chǎng)2．5萬(wàn)個(gè)停車(chē)位在線運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)共享，也就是對(duì)外開(kāi)放。

三是居民小區(qū)配建的停車(chē)位。目前，平安社區(qū)公司在全市2461個(gè)社區(qū)中，已簽約1208個(gè)社區(qū)，覆蓋停車(chē)位41．9萬(wàn)個(gè)。從平安社區(qū)公司運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)分析得出，居民社區(qū)停車(chē)設(shè)施白天空置率上午達(dá)75％、下午達(dá)53％。為了充分利用有限的停車(chē)位資源，已有5個(gè)社區(qū)2萬(wàn)余停車(chē)位實(shí)現(xiàn)共享。

四是免費(fèi)停車(chē)泊位。為緩解道路停車(chē)壓力，交管部門(mén)在不具規(guī)模、具有停車(chē)條件、停車(chē)需求的老舊小區(qū)、公園綠地周?chē)�、支小路便道�?nèi)適當(dāng)增加免費(fèi)零散停車(chē)位；在部分商圈、大型住宅小區(qū)、寫(xiě)字樓、銀行門(mén)口、地鐵站口以及公廁附近，有臨時(shí)停車(chē)需求，且不影響道路交通的路段，合理增設(shè)限時(shí)免費(fèi)停車(chē)位；在老舊小區(qū)周邊等夜間時(shí)段剛性停車(chē)需求明顯、具備停車(chē)條件的中心路段，設(shè)置潮汐停車(chē)位，盡可能滿足市民停車(chē)需求。目前，已施劃藍(lán)線免費(fèi)停車(chē)位3．3萬(wàn)個(gè)潮汐免費(fèi)停車(chē)位3300個(gè)，3分鐘、15分鐘、1小時(shí)限時(shí)免費(fèi)停車(chē)位1506個(gè)。

按照住建部2015年發(fā)布的《城市停車(chē)設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、公安部《2012版城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》要求，目前石家莊主城區(qū)停車(chē)位總需求為155萬(wàn)個(gè)（機(jī)動(dòng)車(chē)保有量129萬(wàn)輛，每輛車(chē)按1．2個(gè)停車(chē)位折算）。但是，現(xiàn)在主城區(qū)僅有停車(chē)位92萬(wàn)個(gè)，其中建筑物配建82萬(wàn)個(gè)，公共停車(chē)位10萬(wàn)個(gè)（路內(nèi)9．8萬(wàn)個(gè)、路外0．2萬(wàn)個(gè)），缺口63萬(wàn)個(gè)，缺口超40％。按公共停車(chē)位不大于總泊位15％標(biāo)準(zhǔn)推算，公共停車(chē)位需求約23．3萬(wàn)個(gè)，實(shí)際缺口13．3萬(wàn)個(gè)，缺口率約占57％；配建停車(chē)位需求約131．7萬(wàn)個(gè)，實(shí)際缺口49．7萬(wàn)個(gè)，缺口率約占37．7％，缺口巨大。

解決供需矛盾最有效的辦法就是增加有效供給，但是在停車(chē)位難以短期大量增加有效供給的情況下，只能挖掘潛力，提高現(xiàn)有停車(chē)資源的使用效率，這也就是停車(chē)位共享的初衷。今年1月31日，市政府召開(kāi)專門(mén)會(huì)議，出臺(tái)《進(jìn)一步做好緩解“停車(chē)難”工作的實(shí)施意見(jiàn)》。在此政策支持下，平安社區(qū)、小樁停車(chē)、泊易達(dá)等企業(yè)陸續(xù)參與到停車(chē)治理中來(lái)，開(kāi)展市場(chǎng)化運(yùn)作，為省會(huì)解決城市“停車(chē)難”問(wèn)題探索了不同的方式。

曾使用過(guò)一次共享停車(chē)位的袁女士認(rèn)為，共享停車(chē)位確實(shí)是這個(gè)時(shí)代的潮流，滿足了一部分人的停車(chē)需求，物業(yè)共享模式相當(dāng)于把社區(qū)停車(chē)場(chǎng)向社會(huì)開(kāi)放，簡(jiǎn)單易行，便于操作，但是業(yè)主共享模式就存在著使用相對(duì)煩瑣、尋找困難等問(wèn)題，“一個(gè)地下車(chē)庫(kù)有幾百個(gè)甚至上千個(gè)停車(chē)位，雖然有導(dǎo)航，但找到那個(gè)共享停車(chē)位也是很煩瑣的�！绷硗猓�多平臺(tái)分散運(yùn)營(yíng)，也限制了用戶的選擇�！盀榱送＼�(chē)，我在手機(jī)上下載了4個(gè)停車(chē)APP�！�

公安交管部門(mén)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，市公安局交管局倡導(dǎo)廣大市民實(shí)行停車(chē)位有償共享，盤(pán)活緊張的停車(chē)位資源。下一步，他們將主導(dǎo)搭建融全部停車(chē)模式為一體的“共享泊車(chē)平臺(tái)”，全面整合現(xiàn)有公司信息資源，實(shí)現(xiàn)全市停車(chē)泊位共享。信息化平臺(tái)對(duì)停車(chē)場(chǎng)、車(chē)位信息、車(chē)輛進(jìn)出狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)采集，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，將整個(gè)城市的停車(chē)熱點(diǎn)區(qū)域、車(chē)位周轉(zhuǎn)率、潮汐停車(chē)指數(shù)、實(shí)時(shí)停車(chē)狀態(tài)等展現(xiàn)出來(lái)，為交警指揮調(diào)度、打擊黑車(chē)、潮汐配時(shí)、治理?yè)矶隆⒙肪W(wǎng)設(shè)備優(yōu)化提供決策依據(jù)。（文／圖記者孫會(huì)芳）

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