“山東一大圣（孔子），河北一小圣（滕經(jīng)）。”在運(yùn)河兩岸百姓中世代流傳。探訪大運(yùn)河清河段的第一站，我們就選在了位于油坊鎮(zhèn)滕蒿林村的元侯祠。

滕蒿林是個(gè)小村子，元侯祠在村中央，已有400年歷史，在原址上曾有過(guò)3次修復(fù)。據(jù)滕氏家譜《元侯龍神廟碑記》載：滕經(jīng)“年十二補(bǔ)弟子員，當(dāng)時(shí)號(hào)為神通，明嘉靖二十三年順天鄉(xiāng)試，歸至天津墜河死�！奔尉�、康熙先后敕封滕經(jīng)為“河神”，為運(yùn)河沿岸百姓供奉。

告別元侯祠，一陣大雨傾盆而下，鄉(xiāng)間道路霎時(shí)水流成河。我們的車(chē)猶如水中行舟，乘風(fēng)破浪。

站在京杭大運(yùn)河清河段的河堤上，正是一陣狂風(fēng)驟雨后。強(qiáng)對(duì)流天氣攪渾了靜靜流淌的運(yùn)河，卻改變不了它消瘦的身段。

運(yùn)河上橋多，除了有名有姓的飛架兩岸的雄偉大橋，更有數(shù)不清的方便運(yùn)河兩岸村民往來(lái)的簡(jiǎn)易橋。它們有著共同的名字：生產(chǎn)橋。

渡口驛是運(yùn)河告別邢臺(tái)境的最后一個(gè)村莊，我們?cè)诖鍠|的生產(chǎn)橋上，用腳步丈量著從河北到山東的距離，竟然發(fā)現(xiàn)有人正在雨后的運(yùn)河里捕魚(yú)。

一只廢棄的輪胎捆綁著十字形的繩子，“漁人”跨騎在上面，靈活地操控著，在河面上留下淺淺的痕。一張不大的網(wǎng)，收攏、拋開(kāi)，遠(yuǎn)沒(méi)有電視畫(huà)面中撒網(wǎng)時(shí)的壯觀，但對(duì)于我們卻是無(wú)比新奇。為了抓拍漁網(wǎng)撒開(kāi)的一瞬，我們?nèi)滩蛔「呗曆肭蟆皾O人”：再來(lái)一網(wǎng)！

如今的運(yùn)河單薄得養(yǎng)不下肥美的魚(yú)，“漁人”樂(lè)得和我們互動(dòng)，一網(wǎng)又一網(wǎng)地?fù)]撒著希望。終于有一道小小的銀光一閃，我們比他還興奮地呼喊著：“有魚(yú)了！”年輕的“漁人”小心地從網(wǎng)里翻找出那條小魚(yú)，放它到緩緩流淌的運(yùn)河中。

那條小魚(yú)不知游向何處。水天相接處，天空正氣象萬(wàn)千，像歷史的云煙不斷變幻。

油坊鎮(zhèn)村史館迎門(mén)處有一艘烏篷船，它是否從煙雨江南駛來(lái)，我們無(wú)從得知，那根刻錄著運(yùn)河印記的長(zhǎng)篙，倚靠在船側(cè)，斜刺向房頂。伸手握一握，木頭所傳遞的溫度直達(dá)心底。這是一根被運(yùn)河船工用手打磨出來(lái)的長(zhǎng)篙，歲月的包漿是它最美麗的裝飾。長(zhǎng)篙無(wú)語(yǔ)，輕輕一點(diǎn)，帶我們回到五百年前繁華的京杭大運(yùn)河。

有河的地方就有人家。當(dāng)河流成為繁忙的航道，村莊就會(huì)蛻變成村鎮(zhèn)。反之亦然。

清河縣的油坊就是這樣一個(gè)村鎮(zhèn)。很久以前，油坊還不叫油坊的時(shí)候，一條河從這里流過(guò)。元朝棄隋唐大運(yùn)河，截彎取直，改道清河?xùn)|部，借用了此處河道。明初，本縣王莊村一位叫王允德的移（農(nóng)）民，在此開(kāi)設(shè)一座棉油榨坊，得名油坊。明弘治年間，清河境內(nèi)設(shè)立碼頭，選擇了通往山東省夏津、高唐的交通要道——油坊，由此拉開(kāi)了此地五百年繁華的大幕。

油坊碼頭遺跡仍存，是中國(guó)北方保存最完好的碼頭。碼頭建在運(yùn)河西岸的月堤處，青磚壘砌，挑臺(tái)處鋪青石，也有青磚砌就的。碼頭由北向南一共六個(gè)，依次是：煤炭碼頭、百貨果品碼頭、渡口碼頭、糧食碼頭、運(yùn)鹽碼頭等。所有碼頭的忙碌與風(fēng)光，都隨著時(shí)間留在了人們口口相傳中，鹽碼頭因了益慶和鹽店的存在，讓我們可以直觀地感受到油坊曾經(jīng)作為“小上海”的繁華。

明代至民國(guó)初期，油坊碼頭白天桅帆不斷，夜間漁火閃爍，運(yùn)輸十分繁忙，是著名的水路碼頭、物資集散交流中心。直到上世紀(jì)七十年代，邢臺(tái)東八縣所有物流進(jìn)出貨物都在油坊轉(zhuǎn)運(yùn)站裝卸。

鹽碼頭是一個(gè)四方四正的磚砌碼頭，穿過(guò)現(xiàn)在被青磚堵住的涵洞，正對(duì)著就是益慶和鹽店的大門(mén)了。今年70多歲的王杰先老人回憶，涵洞中用以隔開(kāi)堤壩內(nèi)外的是半拃厚的木板門(mén)。平時(shí)涵洞是敞開(kāi)的，運(yùn)鹽的貨船來(lái)了，踏板搭上碼頭，挑夫就開(kāi)始一袋袋地從船上往鹽店的倉(cāng)庫(kù)里背鹽。汛期，木門(mén)關(guān)上，堤壩外用磚石、土堆將木門(mén)埋個(gè)嚴(yán)絲合縫，待風(fēng)平浪靜，再扒開(kāi)各種掩埋物，恢復(fù)涵洞暢通。

舟來(lái)船往，商賈云集，油坊由一個(gè)小村落成為2000多人的大集鎮(zhèn)。居民百人百姓，鎮(zhèn)內(nèi)店鋪林立，錘煉出了眾多的老字號(hào)，益慶和鹽店便是其中之一。

大約在清道光年間，山西蒲州商人看準(zhǔn)了油坊這塊風(fēng)水寶地，在油坊南街開(kāi)辦起益慶和鹽店。鹽店?yáng)|靠大運(yùn)河碼頭，西鄰南北大街，占地近10畝，雇工50余人，鹽巡近20人。鹽店組織嚴(yán)密，除總賬房外，各個(gè)環(huán)節(jié)都設(shè)有記賬先生。

益慶和鹽店是運(yùn)河沿岸有名的大鹽店，除20余間倉(cāng)庫(kù)裝滿食鹽外，還露天堆放如同小山似的散鹽垛，日銷(xiāo)售量達(dá)3萬(wàn)余斤。每天來(lái)購(gòu)鹽的車(chē)輛塞滿南街口，不僅有本縣的，威縣、南宮、平鄉(xiāng)、邱縣、曲周的商販都來(lái)這里購(gòu)鹽。如今益慶和鹽店的賬房和部分倉(cāng)庫(kù)依然存在，靜心聆聽(tīng)，仿佛能夠聽(tīng)到算盤(pán)撥動(dòng)的聲音，如同大珠小珠落玉盤(pán)，清脆悅耳。

山西客商在油坊者眾多，乾隆四十二年，在此修建了山西會(huì)館。房宇宏闊，地址寬大，一度成為鎮(zhèn)上的地標(biāo)性建筑。至今山西會(huì)館當(dāng)年繁復(fù)的建筑裝飾仍令人嘖嘖稱贊，曾來(lái)這里多次演出的名角仍為人津津樂(lè)道。

來(lái)到油坊，不能不來(lái)一碗流行于清河一帶的風(fēng)味小吃——菜豆腐。據(jù)說(shuō)，一碗菜豆腐曾是光武帝劉秀吃過(guò)的最香的一頓飯。明末清初的小說(shuō)《醒世姻緣傳》中也有關(guān)于菜豆腐的記載。今天，清河人仍保留著愛(ài)吃菜豆腐的習(xí)慣，沿用“插豆腐”的方言。

菜豆腐的主料是黃豆，配以時(shí)令蔬菜。挑選上好的黃豆，沖洗干凈后，浸泡6個(gè)小時(shí)以上，手輕輕一捻皮掉為好。轉(zhuǎn)動(dòng)一扇小石磨，細(xì)細(xì)地將泡好的黃豆磨成漿，間有一些碎豆瓣隨漿流出，無(wú)妨。豆?jié){入鍋，尤以柴火鍋為好，燒開(kāi)鍋后加入少量小米，不停攪動(dòng)，防止溢鍋。豐富的白色細(xì)膩泡沫中，一粒粒金黃的小米如精靈般上下翻飛，當(dāng)小米熬熟膨脹時(shí)，加入時(shí)令蔬菜，些許細(xì)鹽。一鍋賞心悅目，香氣四溢，營(yíng)養(yǎng)美味的菜豆腐就熬好了。

在運(yùn)河一帶流傳著一句順口溜：“德州的扒雞，臨清的鐮，油坊的茶水喝不完�！庇头凰�質(zhì)好，方圓幾百里沒(méi)有能與其媲美的。沏的茶水色、香、味俱佳。建國(guó)前后，在油坊三里長(zhǎng)的南北大街、二里長(zhǎng)的東西大街上，遍布茶館20余家，均臨街而建，門(mén)面寬敞，門(mén)口吊一無(wú)底鐵壺，掛“茶”字幌子。茶爐風(fēng)格獨(dú)特，外側(cè)下窄上寬，內(nèi)側(cè)直上直下，爐面狹長(zhǎng)而平整，一次能放9只大鐵壺，9只鐵壺一字排開(kāi)。拉風(fēng)箱也非常講究，一快一慢、一快兩慢、一短一長(zhǎng)、輕重交替，發(fā)出的聲音猶如一首交響樂(lè)。那時(shí)沒(méi)有電視機(jī)、收音機(jī)，一些老茶客專(zhuān)為聽(tīng)拉風(fēng)箱而來(lái)，一邊品著香茶，一邊聽(tīng)著優(yōu)美的“旋律”。

明清時(shí)期油坊古鎮(zhèn)的街道至今仍沒(méi)大的改變。清河縣文廣新體局的孔祥武副局長(zhǎng)和同事趙玉領(lǐng)，在2009年時(shí)，曾用3個(gè)月的時(shí)間一同探訪油坊鎮(zhèn)80歲以上老人，并根據(jù)他們的回憶，手繪了一張《清河油坊古鎮(zhèn)平面圖》。當(dāng)時(shí)的油坊城墻高丈五、周三里，城內(nèi)有街道三條，建有北門(mén)、西門(mén)和南門(mén)，不僅鹽店、煙鋪、藥店等商鋪林立，還有崇興寺、真武廟、觀音廟、娃娃廟等大型廟宇。明代宣德初年設(shè)立“油坊河防廳”，清代設(shè)“縣丞衙署大堂”，清河城的城市重心發(fā)生了明顯的偏移。明代清河縣令盧士杰曾生動(dòng)地描述了油坊碼頭的景象：“舟車(chē)所至，絡(luò)繹聯(lián)云，騎步相兼，往來(lái)如織。地稱名勝，而險(xiǎn)壯京華，路通吳越，軸艫帆影達(dá)三江；壤接燕齊，雞犬聲喧四境，飄皇華之翠蓋，堤邊柳色參差；飛燕鷁之霓旌，波底霞光蕩漾……”

今日之運(yùn)河，早已不是當(dāng)初之風(fēng)姿，好在終于等來(lái)了命運(yùn)的轉(zhuǎn)折。油坊碼頭作為大運(yùn)河河北段僅存的一處磚砌碼頭，被列入了國(guó)家級(jí)文物保護(hù)單位。公元2014年6月22日，中國(guó)大運(yùn)河在第38屆世界遺產(chǎn)大會(huì)上獲準(zhǔn)列入世界遺產(chǎn)名錄。以此為契機(jī)，我市加強(qiáng)大運(yùn)河邢臺(tái)段遺產(chǎn)保護(hù)，重點(diǎn)實(shí)施清河油坊碼頭及險(xiǎn)工保護(hù)與環(huán)境治理工程，對(duì)油坊碼頭本體進(jìn)行保護(hù)，并對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行徹底整治。清河縣也把保護(hù)、開(kāi)發(fā)大運(yùn)河作為發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)的切入點(diǎn)，多次就衛(wèi)運(yùn)河文物遺存的保護(hù)、隋唐運(yùn)河的開(kāi)挖、運(yùn)河景觀帶的打造等進(jìn)行研討、規(guī)劃，推動(dòng)衛(wèi)運(yùn)河迎來(lái)又一次華麗的新生。（記者張莉王藝）

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