【2017年12月1日 上�！� 值“全國交通安全日”暨“攜手創(chuàng)建更安全道路”國際聯(lián)盟(Together for Safer Roads簡稱TSR)在華啟動第三年之際，TSR聯(lián)盟攜手上海市公安局交通警察總隊(duì)正式發(fā)布TSR上海道路安全試點(diǎn)項(xiàng)目三年工作報(bào)告，向上海政府及相關(guān)部門和社會各界分享TSR聯(lián)盟上海試點(diǎn)項(xiàng)目這三年取得的工作成效。TSR聯(lián)盟主要成員單位百威英博亞太北區(qū)法律及企業(yè)事務(wù)副總裁王仁榮先生、TSR聯(lián)盟學(xué)術(shù)指導(dǎo)單位同濟(jì)大學(xué)團(tuán)隊(duì)共同出席上海市“全國交通安全日”主題宣傳活動。
百威英博獲得2017年交通安全公益合作伙伴稱號
王仁榮先生表示：“TSR聯(lián)盟采用了PPP模式(private public partnership 公共私營合作制)，集結(jié)了以百威英博為代表的眾多私營企業(yè)、以及同濟(jì)大學(xué)為代表學(xué)術(shù)單位的資源和力量，著眼道路安全公共領(lǐng)域，向上海相關(guān)部門獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，在上海市公安局交通警察總隊(duì)的大力支持和指導(dǎo)下，在跨領(lǐng)域、跨部門協(xié)作方面做出積極探索，朝著‘更安全道路’的愿景邁出堅(jiān)實(shí)的一步。”
TSR聯(lián)盟攜手上海市公安局交通警察總隊(duì)?wèi)c祝全國第6個交通安全日
TSR上海試點(diǎn)項(xiàng)目圍繞上海道路交通安全現(xiàn)狀齊頭并進(jìn)，開展“事故多發(fā)道路分析與改善”、“基于行為分析的營運(yùn)駕駛員安全教育”及“道路交通安全的宣傳與教育”，攜手多方展開試點(diǎn)項(xiàng)目，采用國際領(lǐng)先的科學(xué)數(shù)據(jù)分析、行為分析等方法，進(jìn)行干預(yù)和改善，三年來取得顯著效果。
百威英博亞太北區(qū)法律及企業(yè)事務(wù)副總裁王仁榮先生分享TSR上海道路安全試點(diǎn)項(xiàng)目三年工作成果
事故多發(fā)道路改善效果明顯 道路死亡率減少90%以上
當(dāng)前上海市道路交通安全形勢依然較為嚴(yán)峻。據(jù)有關(guān)部門介紹，城郊主干道占上海路網(wǎng)面積2.5%，而死亡事故占比卻高達(dá)14%。近五年上海市市級事故多發(fā)道路均為城郊主干道。2016年起，TSR上海試點(diǎn)項(xiàng)目針對城郊多條事故多發(fā)道路從空間、時間、事故類型以及事故致因等多方面進(jìn)行深入分析，并對道路進(jìn)行了詳細(xì)的踏勘，在此基礎(chǔ)上提出的道路安全改善方案，協(xié)調(diào)實(shí)施，并對改善效果進(jìn)行跟蹤評估。
同濟(jì)大學(xué)交通工程運(yùn)輸學(xué)院教授、TSR上海試點(diǎn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王雪松介紹到，通過系統(tǒng)分析和實(shí)地調(diào)研，項(xiàng)目組發(fā)現(xiàn)，事故多發(fā)道路的主要特征包括多涉及重型貨車、行人;交叉口、接入口事故高發(fā)且嚴(yán)重性高等;而事故多發(fā)道路共同隱患問題則包括交叉口尺度偏大、視距不良、中央隔離缺失等。
交警現(xiàn)場體驗(yàn)TSR聯(lián)盟最新道路交通安全宣傳片
通過三年的努力，試點(diǎn)項(xiàng)目共提交了6份事故多發(fā)道路改善報(bào)告，涵蓋了逾89.5公里事故多發(fā)道路的現(xiàn)場調(diào)研和改善方案設(shè)計(jì)，改善報(bào)告中的建議被交警、路政、實(shí)施單位陸續(xù)采納，一些典型的措施包括增設(shè)中央隔離設(shè)施，減少行人隨意穿越道路引發(fā)的沖突;對尺度過大交叉口的交通組織進(jìn)行了改善，增加了待行區(qū)，配合信號燈、地面標(biāo)線;增設(shè)減速標(biāo)線，控制車速，并封閉路側(cè)接入口。
三年來項(xiàng)目取得顯著成效，干預(yù)道路的平均事故率下降25%、平均死亡率減少90%以上，在極大程度上挽救了生命和財(cái)產(chǎn)的損失。
百威英博現(xiàn)場展示明智飲酒公益十年歷程，持之以恒助力道路交通安全
利用行為分析改善營運(yùn)駕駛員安全教育效果 不良駕駛行為降低30%以上
在中國，營運(yùn)車輛交通事故死亡人數(shù)占交通事故總死亡人數(shù)的比例大且呈增長的趨勢。根據(jù)公安部交通管理局相關(guān)報(bào)告，2012-2014年90%的交通事故是由駕駛員的違法行為造成。2016年上海市死亡事故中涉及營運(yùn)車輛的比例為37%。營運(yùn)駕駛員安全教育雖然在營運(yùn)企業(yè)中屬于每周常規(guī)教育項(xiàng)目，但存在事故分析原理剖析不到位、教育材料針對性不強(qiáng)、教育效果的評估和改善缺乏等問題。
參會嘉賓通過VR體驗(yàn)道路交通安全宣傳片
針對營運(yùn)駕駛員安全教育現(xiàn)狀，TSR上海試點(diǎn)項(xiàng)目協(xié)調(diào)上海市城市交通運(yùn)輸管理處，選定集裝箱運(yùn)輸、危化品運(yùn)輸、市內(nèi)公交、長途客運(yùn)四類重點(diǎn)營運(yùn)企業(yè)，通過數(shù)據(jù)采集、行為分析、安全教育以及效果評估的流程，開展了基于行為分析的營運(yùn)駕駛員安全教育。
40臺先進(jìn)的行為分析數(shù)據(jù)采集設(shè)備安裝在試點(diǎn)單位的車輛上，對營運(yùn)駕駛員的駕駛行為及道路交通場景進(jìn)行監(jiān)控與采集，記錄危險(xiǎn)駕駛事件視頻、事件地點(diǎn)及車輛運(yùn)行特征等信息。
與會領(lǐng)導(dǎo)表彰以百威英博為代表的交通安全公益合作單位
通過分析，TSR試點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，駕駛使用手機(jī)、疲勞駕駛和綠燈后期加速通過是最為普遍的三類不良駕駛行為。TSR試點(diǎn)項(xiàng)目針對這些不良駕駛行為的梳理，制作了有針對性的安全教育內(nèi)容，開展形式各樣的教育與宣傳工作，幫助營運(yùn)企業(yè)提高安全教育的水平與效果。除此之外，項(xiàng)目組利用采集的素材制作成集數(shù)據(jù)、圖片以及分析于一體的針對性極強(qiáng)的“個人危險(xiǎn)行為報(bào)告”，用于個體教育。經(jīng)過教育后，不良駕駛行為事件整體下降32%。綠燈后期加速通過與疲勞駕駛兩種危險(xiǎn)駕駛行為改善效果則最明顯。
王雪松教授介紹到：“基于TSR上海試點(diǎn)項(xiàng)目撰寫的《基于行為分析的營運(yùn)駕駛員安全教育指南》將包含事故與違法特征綜述、安全教育與管理現(xiàn)狀、危險(xiǎn)駕駛行為判別與教育方法以及教育材料等重要篇章。這本指南將提交至上海市交通委員會，作為全市范圍內(nèi)營運(yùn)駕駛員的教育工作的參考。”
百威英博獲得2017年交通安全公益合作伙伴稱號
道路交通安全宣傳活動遍地開花 培養(yǎng)市民交通安全意識
致力于“攜手你我，釀造更美好世界”的百威英博是TSR聯(lián)盟的發(fā)起人與重要參與者、TSR上海試點(diǎn)項(xiàng)目的領(lǐng)頭羊。2015年，百威英博攜手上海市公安局交通警察總隊(duì)等多方在上海啟動TSR聯(lián)盟上海試點(diǎn)項(xiàng)目，邀請姚明擔(dān)當(dāng)TSR聯(lián)盟公益大使，通過交通安全表情包、交通安全主題海報(bào)進(jìn)地鐵等一系列老百姓喜聞樂見的形式進(jìn)行道路安全宣傳教育。TSR試點(diǎn)項(xiàng)目還對事故多發(fā)道路周圍的居民展開的宣傳教育項(xiàng)目，增強(qiáng)他們尊法守規(guī)明禮的交通安全意識與知識。
百威英博自2008年連續(xù)十年積極開展酒后不開車的道路安全項(xiàng)目，積極響應(yīng)、參與公安部發(fā)起兒童安全出行、駕駛?cè)税踩逃软?xiàng)目，持續(xù)為安全出行、打造更安全道路貢獻(xiàn)一己之力，為上海市協(xié)同創(chuàng)建安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境，樹立文明交通新風(fēng)尚。
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