以下為方案全文：

加快成品油質(zhì)量升級工作方案

大氣污染防治成品油質(zhì)量升級行動計劃啟動以來，相關政策得以全面貫徹，各項工作有序推進。根據(jù)國務院領導最新指示精神，為調(diào)動煉油企業(yè)積極性，加快升級改造步伐，實現(xiàn)穩(wěn)增長、調(diào)結(jié)構、促減排、惠民生，特制訂本方案。

一、指導思想與目標

（一）指導思想

貫徹加快實施《大氣污染防治行動計劃》有關要求，以汽、柴油質(zhì)量升級為著力點，按照“政府引導、市場推動、保障供應、強化監(jiān)管”的思路，鼓勵企業(yè)加大投資力度，加快清潔油品生產(chǎn)與供應，力爭提前全面完成質(zhì)量升級任務，履行煉油行業(yè)大氣污染防治行動目標責任。

（二）主要目標

——擴大車用汽、柴油國Ⅴ標準執(zhí)行范圍。從原定京津冀、長三角、珠三角區(qū)域重點城市擴大到整個東部地區(qū)11個省市（北京、天津、河北、遼寧、上海、江蘇、浙江、福建、山東、廣東和海南）。2015年10月31日前，東部地區(qū)保供企業(yè)具備生產(chǎn)國Ⅴ標準車用汽油（含乙醇汽油調(diào)和組分油）、車用柴油的能力。2016年1月1日起，東部地區(qū)全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油）。

——提前國Ⅴ標準車用汽、柴油供應時間。將全國供應國Ⅴ標準車用汽、柴油的時間由原定2018年1月1日提前1年。2016年10月31日前，保供企業(yè)具備生產(chǎn)國Ⅴ標準車用汽油（含乙醇汽油調(diào)和組分油）、車用柴油的能力。2017年1月1日起，全國全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油（含E10乙醇汽油）、車用柴油（含B5生物柴油），同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標準車用汽、柴油。

——增加普通柴油升級內(nèi)容。2016年1月1日起，開始在東部地區(qū)重點城市供應與國Ⅳ標準車用柴油相同硫含量的普通柴油（以下簡稱國Ⅳ標準普通柴油）；2017年7月1日，全國全面供應國Ⅳ標準普通柴油，同時停止國內(nèi)銷售低于國Ⅳ標準的普通柴油。2018年1月1日起，全國供應與國Ⅴ標準車用柴油相同硫含量的普通柴油（以下簡稱國Ⅴ標準普通柴油），停止國內(nèi)銷售低于國Ⅴ標準普通柴油。保供企業(yè)相應同步完成普通柴油產(chǎn)品的質(zhì)量升級。

二、重點任務

（一）推動煉油企業(yè)加快升級

優(yōu)先推進汽柴油質(zhì)量升級。汽油升級重點方向是催化汽油深度脫硫和增產(chǎn)高辛烷值組分。重點加快深度加氫脫硫、吸附脫硫、催化重整、芳烴抽提、甲基叔丁基醚脫硫等裝置建設，以及烷基化、異構化、輕汽油醚化等裝置。柴油升級重點方向是深度加氫脫硫和改質(zhì)。重點加快柴油加氫精制、柴油加氫改質(zhì)、加氫裂化、渣（蠟）油加氫等裝置建設。

結(jié)合質(zhì)量升級，進一步完善硫磺回收、煙氣脫硫脫硝、制氫等措施，淘汰部分落后裝置；積極采用節(jié)能技術及裝備，提高能量利用效率；優(yōu)化全廠加工流程，實現(xiàn)輕烴等資源高效利用。重點圍繞劣質(zhì)油加工、重油深加工、油品高質(zhì)化和生產(chǎn)清潔化，大力推進劣質(zhì)原油高效預處理、劣質(zhì)渣油高效加氫、高選擇性汽油加氫、汽柴油高效超深度脫硫、催化柴油加氫轉(zhuǎn)化、新型烷基化、低成本制氫、煙氣脫硫脫硝除塵等關鍵技術的自主研發(fā)和再創(chuàng)新。

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