視頻攝制：記者高振發(fā) 李艷紅

河北新聞網(wǎng)10月22日訊（記者高振發(fā)、李艷紅 通訊員院玉順、曲志忠）歷經(jīng)建設(shè)者們近3年的日夜奮戰(zhàn)，今天10時零6分，隨著55201次首列CRH380AJ-0203號綜合檢測列車，從京張高鐵開進(jìn)由中鐵二十局承建崇禮鐵路第一橋——下花園北站連接崇禮鐵路的戴家營1號大橋，崇禮鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。

崇禮鐵路全長52.8公里，設(shè)計時速每小時250公里，線路自京張高鐵下花園北站引出、終點(diǎn)至崇禮區(qū)太子城站，建成后從北京北站乘高鐵到張家口崇禮冬奧會賽區(qū)1小時內(nèi)到達(dá)，同時也是京津冀城際鐵路網(wǎng)重要組成部分。

10月22日10時零6分，崇禮鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。圖為列車駛過張家口下花園北站。  記者高振發(fā) 通訊員院玉順 尹輝攝

據(jù)了解，聯(lián)調(diào)聯(lián)試由運(yùn)營單位牽頭組織，鐵科院實(shí)施檢測，建設(shè)、參建等單位聯(lián)合參與。聯(lián)調(diào)聯(lián)試是保證高速鐵路開通前進(jìn)行的嚴(yán)格試驗(yàn)檢測和調(diào)整優(yōu)化，工程靜態(tài)驗(yàn)收合格后，通過綜合檢測列車CRH380AJ-0203號動車組逐級提速、往返開行，動態(tài)檢測的方式對各系統(tǒng)及其接口匹配關(guān)系進(jìn)行綜合測試，主要驗(yàn)證軌道、路基、橋梁、隧道等工程及供電、接觸網(wǎng)、通信、信號、預(yù)警監(jiān)測等系統(tǒng)性能；評價綜合接地、電磁環(huán)境、振動噪聲等數(shù)據(jù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)，使各系統(tǒng)和整體系統(tǒng)性能達(dá)到設(shè)計要求的參數(shù)，為開通運(yùn)營提供重要技術(shù)保障。

10月22日10時零6分，崇禮鐵路全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試正式啟動。圖為崇禮鐵路戴家營一號大橋。  記者高振發(fā)攝

為確保綜合檢車列車如期上線試驗(yàn)檢測，中鐵二十局二公司崇禮鐵路二標(biāo)項(xiàng)目部以“擔(dān)使命、控安全、保調(diào)試”為總基調(diào)，組建了線路鋪軌、焊接放散、精搗、精調(diào)、技術(shù)服務(wù)五支軌道突擊隊(duì)實(shí)施攻堅(jiān)，同步開展大學(xué)習(xí)、大練兵、建精品等技術(shù)革新活動，保證了工程進(jìn)度、質(zhì)量實(shí)體全面達(dá)標(biāo)。

10月22日11時50分許，列車返回北京路過下花園北站。  記者高振發(fā)攝

針對長軌高溫環(huán)境下禁止施工等技術(shù)要求，建設(shè)者們采取白加黑措施組織施工，先后攻克了長軌應(yīng)力放散、精調(diào)參數(shù)精度高等施工技術(shù)難題，為啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了技術(shù)支撐。

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